[사고] AI 시대 함께 할 경력기자를 찾습니다

이제라도 노인 무임승차는 폐지하거나 할인 폭을 축소하는 게 답일까.

학생회 등을 통한 리더십.그 사실을 안 학부모들과 교사들은 문제 학생들을 버스학교로 의탁하기도 했다.

다음 해에 또 가겠다는 학생이 더 많았다.지금도 먼저 교육다운 교육을 받아야 할 사람은 우리 기성세대에 있다.군에 입대하기 전에 보이스카우트나 기독교 YMCA 등을 통해 봉사활동을 한 경력이 있는 군인은 군 생활에서 사고를 일으킨 통계가 없었다는 사실을 지적했다.

초등학교는 말할 것도 없고 중고등학생 중에도 ‘사랑이 있는 교육이 절실하다는 주장이었다.일본과 한국에서 크게 번지고 있는 학원폭력과 청소년들의 반(反)사회질서 행태들을 예방 선도하는 방법을 강구하는 좌담회였다.

어린 학생들의 성장은 빠르고 대부분의 상급반 여선생들의 고충도 커지고 있는 현상이다.

그 교사가 교육계의 지목과 관심을 받게 되면서 언론기관들이 교육계에 문제가 발생하면 그 교사의 의견을 묻는 기회가 많아졌다.일부에선 이번 기회에 노인 기준 연령을 높이자고 주장한다.

그는 1979년 보건사회부 과장 때 국제회의 참석을 위해 모스크바에 갔다.그러면서 지하철 운영 적자의 근본 원인은 낮은 운임이지 무임승차 제도로 인한 손실이 아니다라는 결론을 냈다.

영국 런던의 사례를 참고할 만하다.복잡한 출근 시간대는 무임승차를 제한한다는 의미다.